1976 chevy caprice

1 vehicle matched Now showing page 1 of 1. 1993 | Flottenkäufer von 9C1-LT1-Fahrzeugen konnten optional Fahrzeuge ohne Geschwindigkeitsbegrenzung bestellen, sofern Reifen im Format 235/70R15V gewählt wurden, 9C1-LT1 mit dem Standard-Format 225/70R15H wurden elektronisch bei 130 mph (208 km/h) abgeregelt, Zivilfahrzeuge (außer den WX3 und WX8) bei 108 mph (177 km/h). I literally stopped in my tracks when I spotted it, and simply gawped at it, like a country boy first stepping off the bus in New York City! Nomad | Be the proud owner of the biggest sedan Chevy ever made. Über die produzierten Stückzahlen herrscht Unklarheit: GM-Aufzeichnungen deuten auf 117 im Modelljahr 1992 hergestellte Sedans hin, die Aufzeichnungen für 1993 sind nicht eindeutig, dafür wurde offenbar ein einzelnes Fahrzeug des Modelljahres 1991 in „Deutschland“-Konfiguration gebaut. Im Modelljahr 1988 endete die Produktion der behelfsmäßigen G-Plattform, auf der zuletzt noch einige wenige Midsize-Modelle des schon 1981 formell eingestellten RWD A-Bodys produziert worden waren. Trans Sport | Spark (M400), Aktuelle Vans, Crossovers, SUVs und Nutzfahrzeuge:  Der Oldsmobile 5.7-Liter Diesel wurde zur kurz nach Beginn des Modelljahres eingestellt. Diese Streifen sind sehr früh ersatzlos aus der Produktion verschwunden. Passenger Car Engines Product Specifications, GM Powertrain, General Motors 1993. Das von General Motors für 1992 veröffentlichte „Export“-Service Manual[8] beschreibt ausschließlich die „deutsche“ Exportversion und erwähnt keine anderen marktspezifischen Ausführungen. Wienermobile, Prototypen und Konzeptfahrzeuge:  Die Motoren- und Getriebeauswahl blieb für 1995 unverändert. Das der einzige verfügbare Motor (der L03 5.0-Liter) ein V8 war, stand offenbar im Konflikt mit der Beschaffungspolitik vieler New Yorker Flottenkäufer, so dass 1992 der LB4 4.3-Liter V6 aus der Vorgänger-Generation des Caprice reaktiviert wurde – ausschließlich für Flottenkäufer, und ausschließlich für 9C6-Fahrzeuge. Kongresses, Washington DC, 4. It was a nice show! Selbst europäische Berichterstatter bewerteten das neue Caprice-Modell durchaus positiv.[3]. Seit dem Wegfall des Impalas zwei Jahre früher stand für das Flottenkäufer-Segment kein eigenes Modell mehr zur Verfügung – diese Aufgabe sollte nun die einfache Basis-Version „Caprice“ übernehmen, die 1988 wieder dieser Marktausrichtung entsprechend nur noch als Limousine, nicht mehr als Kombi erhältlich war. Zu diesem Zeitpunkt war die GM „B“ Fullsize-Plattform in den USA die meistverkaufte Fahrzeugplattform pro Modelljahr, und die Chevrolet-Fullsizes Caprice und Impala die meistverkauften Fahrzeugmodelle. But my car-loving nature overruled, so I parked my Town Car in a residential area adjacent to downtown and checked it out. Sowohl der Mark I „W-Block“-Motor als auch die Rochester-Einspritzanlage waren im Vorjahr eingestellt worden – dafür war mit dem 427 cui erstmals ein Mark IV-Motor verfügbar. 3) Market Competition Bei gleichem Radstand waren die Wagen in Länge und Breite nochmals gewachsen. Zum Modelljahr 1971 wurde die B-Karosserie und der unter der Karosserie verwendete Leiterrahmen entsprechend der GM-Designphilosophie für die Siebziger vollständig überarbeitet: Der Radstand der Limousine wuchs von 119 Zoll (3023 mm) auf 121,5 Zoll (3086 mm), in den Kombis sogar auf 125 Zoll (3200 mm), was die Modelljahrgänge 1971–1976 zu den größten Chevrolets in der Geschichte macht. Der 5,0 (305 cui)-Liter erreichte im Zuge dieser Revision eine Leistung von 170 PS. Äußerlich blieb die Verwandtschaft des „verkleinerten“ Fullsizes zum Vorgängermodell deutlich sichtbar: Scheinwerfer, Kühlergrill und Frontstoßstange waren bis auf die „Wraparound“–Sidemarker direkt an den Vorgänger angelehnt, auch die Ausführung der Rückleuchten als drei Einheiten pro Seite entsprach dem Vorgängermodell. Dieser Motor stellt aufgrund seiner kleinen Bohrung (3,5 Zoll) eine eigene Familie in der Hierarchie der SBC-Motoren dar – die kurzlebigste in der Geschichte des SBC – und wurde bereits 1980 wieder eingestellt. Volt | Es unterscheidet sich technisch kaum vom Holden und durchlief auch alle Modellpflegen des Schwestermodells. Frühe Produktionsmodelle, unter Umständen sogar nur frühe in Willow Run produzierte Fahrzeuge, haben breite Schwarze „Impact Strips“ auf den Stoßstangen. Kurz nach dem Beginn des Modelljahres ergriff der US-Gesetzgeber Notfallmaßnahmen und verabschiedete den CAFE (Corporate Average Fuel Economy) Standard, der Hersteller ab dem Modelljahr 1978 zur Einhaltung von Benzinverbrauchs-Effizienzgrenzwerten zwang. Der 4,3-Liter war Standard-Motorisierung in allen Sedans und Coupés, und konnte optional mit dem TH2000-R4 bestellt werden. 490 | Lieferung an Abholstation. Corvette | 3) Standard and Alternative Wheel and Tire Sizes. Dieses Version wird oft fälschlicherweise für das „Europamodell“ gehalten – tatsächlich ist die einfachere „Marketing Area Europe“ (MAE)-Version mit wahrscheinlich 397 produzierten Einheiten wesentlich weiter verbreitet. Vega | Der Reihensechszylinder war Basismotorisierung der Limousinen und Coupés, der 5,0-Liter V8 war Basismotorisierung für alle Wagons, der 5,7-Liter V8 optional für alle Modelle. Alle europäischen Export-Ausführungen zusammen haben so lediglich eine dreistellige Stückzahl erreicht, während runde 20 % der Gesamt-Caprice-Produktion in den Nahen Osten geliefert wurde. Die Chevrolet-Division des GM-Konzerns hat ihren Fullsize von 1950 bis 1957 auf der A-Plattform des Konzerns gebaut, und von 1958 bis 1995 auf der B-Plattform. Der T-Body wurde fallengelassen, die H-Plattform durch den Chevrolet Cavalier auf dem J-Body ersetzt – der in Europa unter anderem als Opel Ascona verkauft wurde. Von 1994 bis 1996 wurden rund 75 % aller 9C1 mit dem optionalen 5,7-Liter LT1-V8 bestellt, die 4,3-Liter L99-V8 wurden häufig nur für „Non-Emergency“-Zwecke und Verwaltungsaufgaben angeschafft. It was the last full decade where the all-American station wagon truly reigned. Dramatische Veränderungen fanden sonst nur an den beiden Motoren der SBC-Familie statt, deren Ventiltriebe auf Rollen-Hydrostößel umgestellt wurden. And that’s why these mid-‘70s GM wagons are commonly referred to as the “clamshell wagons.”. 1991 Caprice Police Package, Chevrolet Media Productions, USA 1991, S. 13. Die GM-Nomenklatur selbst ist uneinheitlich: 1980 wird der 9C1-Leiterrahmen in der Verkaufsliteratur als „Higher gage frame“ bezeichnet, bereits 1981 erfolgt die Einschränkung „for certain frame members“. Einzig die WX3 und WX8 erfuhren eine Aufwertung: Das digitale Anzeigeninstrument, welches sich alle Modelle der Baureihe teilten, wurde in den „SS“-Modellen gegen ein vollständig analog instrumentiertes Cockpit mit Drehzahlmesser ersetzt, gleichzeitig wanderte der Automatik-Wahlhebel von der Lenksäule auf die Mittelkonsole. Beretta | Als eine weitere Post-Ölkrisen-Maßnahme war für Wagons 1980 erstmals ein Dieselmotor mit 5,7 Litern (350 cui) Hubraum und 105 PS erhältlich. Research all 1976 Chevrolet Caprice for sale, pricing, parts, installations, modifications and more at CarDomain Der Zündverteiler der Generation I ist oben am rückwärtigen Ende des Blocks durch die Ansaugspinne montiert und bildet gleichzeitig Teil des Ölpumpenantriebs. 1976 Caprice - Classifieds: 1976 Chevrolet Caprice Classic in Hobart, 1976 Chevy caprice in Stockton, 1976 Chevy Caprice in Stockton, 1976 Chevrolet Caprice Radiator Grill in Bullhead City. Scottsdale | Chevrolet Caprice Coupe -- 1976-1984 Autoplane Classic Innenbereich in Grau. Das Modelljahr 1991 war das erste Jahr in der Geschichte des 9C6-Paketes, in dem kein Sechszylinder-Motor angeboten wurde. Standard war ein 3-Gang-Schaltgetriebe mit Schalthebel an der Lenksäule, optional standen das Zweigang-Power Glide-Automatikgetriebe und eine 4-Gang-Schaltgetriebe mit Schalthebel auf dem Kabinenboden zur Verfügung. Early on, wood-framed bodies were added to existing vehicles or purpose-built by local shops, to accommodate anywhere from six to 12 passengers. V | Die einfache Version verfügt über km/h-Instrumentierung und hat keine dritte Bremsleuchte. Wenige Veränderungen hatte das Modelljahr 1970. 30, 23. Chevrolet Caprice - 2nd Gen 1971 to 1976. Über 2 Tests & Erfahrungen für Chevrolet Caprice Kombi (1976–1990) Chevrolet News Chevrolet Informationen & technische Daten Bilder & Videos Preise Reputation. Die gesamte Modellpalette wurde von Chevrolets ehrwürdigem Generation 1-Small Block V8 (1955–2002) auf den brandneuen Generation 2-V8 (1992–1997) umgestellt, der als 4,3-Liter (L99) mit 200 PS und 5,7-Liter (LT1) mit 264 PS erhältlich war. Chevrolet Caprice Buick Electra Sedan Station W. NUR Bj. Zur Wahl standen SBCs mit 5,0 (305 cui) und 5,7 (350 cui) Litern Hubraum und 145 respektive 170 PS, alternativ der bis nach 1929 rückverfolgbare Chevrolet Reihensechszylinder, mit 4,1 (250 cui) Litern Hubraum und 110 PS. Zeitgleich erhielt der V6 eine elektronische Zündzeitpunktsteuerung, zusammen mit einer überarbeiteten Variante des erfolgreichen GM HEI (High Energy Ignition)-Verteilers, bei dem die Zündspule nicht länger – wie bei der ersten HEI-Generation – in die Verteilerkappe integriert war. Meriva | Quelle: Eigenes Werk: Urheber: Bull-Doser: Genehmigung (Weiternutzung dieser Datei) All Rights Released. Sedans nutzten den traditionellen 4,75-Zoll Felgen-Lochkreis, Wagons hatten 5-Zoll Lochkreise. Chevrolet Caprice - 3rd Gen 1977 to 1990. V8- und V6-9C6 sind mit Ausnahme des Motors technisch identisch. Alle in der Baureihe verfügbaren Motoren hatten für 1971, in Erwartung der 1975 in Kraft tretenden staatlichen Emissionsbegrenzung für PKW, eine Kompressionsreduzierung erfahren. Diese Formensprache, als Three-Box-Design bekannt, hatte GM schon zwei Jahre früher mit großem Erfolg am Cadillac Seville erprobt, jetzt wurde es auf die gesamte B-Plattform einschließlich Pontiac Parisienne, Oldsmobile Delta 88 und Buick LeSabre übertragen. Hier verhält es sich ähnlich wie mit der „Fullsize“-Klasse, die als „Normalgröße“ wahrgenommen wurde: Chevrolet war – mit mehr als 50 % Anteil an der GM-Gesamtproduktion – die „normale“ Marke, Pontiac, Oldsmobile, Buick und Cadillac wurden als mögliche Steigerungen des Normalzustandes betrachtet. Find 1974 to 1976 Chevrolet Caprice Classics for Sale on Oodle Classifieds. Die „Landyacht“-Plattform war quasi über Nacht obsolet geworden. $225. R-Serie | Classic | Größere, schwerere, luxuriöser und sichere Fahrzeuge mit geringerem Schadstoffausstoß sollten in der „Landyacht“-Ära die bisherigen Hubraum- und Leistungsgiganten ersetzen. Save $3,154 on a 1976 Chevrolet Caprice near you. Craigslist Search, Craigslist is no longer supported Die letzte Generation Caprice war gleichzeitig der letzte in Nordamerika von General Motors produzierte Body-on-Frame-PkW. Dies ist unter anderem darin begründet, dass Chevrolet von 1955 bis 1997 kontinuierlich am Grundblockdesign einer einzigen V8-Motorenfamilie festgehalten hat. Der heute sogenannte „Irakibu“ erlangte lokale Berühmtheit, als der Irak die Annahme der letzten 12.500 Fahrzeuge der Sonderproduktion verweigerte. Lizenz. The Caprice Classic Landau coupe, at $5284. View All. Chevrolet Caprice - 4th Gen 1991 to 1996. Jetzt Chevrolet Caprice bei mobile.de kaufen. Unmittelbar nach dem Beginn des Modelljahres 1974 kam es im Oktober 1973 zum Yom-Kippur-Krieg im Nahen Osten, und in dessen Folge zum OPEC-Ölembargo gegen die USA und zur ersten Ölkrise, die extrem weitreichende Folgen für den US-Automobilbau nach sich zog. Die vordere Stoßstange wurde erneut umgestaltet, um der 5 Mile-Impact-Vorschrift zu entsprechen. An seine Position als „kleiner“ V8 trat der neuentwickelte 4,4 (267 cui) Liter V8 mit 115 PS. The three-row Estate was the most expensive big Chevy of them all. Bereits 1975 verabschiedete der US-Kongress völlig unerwartet unter dem Eindruck der Ölkrise von 1974 Notfall-Energiesparmaßnahmen, die einen Großteil der US-Fahrzeugproduktion obsolet machte und die Hersteller zu radikalem und extrem kurzfristigem Umdenken zwang. Für 1977 präsentierte GM so einen völlig neuen B-Body: Das Fullsize-Flaggschiff war jetzt kleiner und leichter als sein Midsize-Gegenpart (der erst zum Modelljahr 1978 selbst gedownsized wurde). Oder daran, dass ich ein Auto aus der Zeit fahre? 1976 Chevrolet Wagons (Brochure). Impala | 1992 war der bislang der Polizei vorbehaltene 5,7-Liter in einer zivilen 180 PS-Ausführung auch in zivilen Kombis und in der 195 PS-Polizeiausführung auch im LTZ verfügbar. Für das Modelljahr 1980 wurde die Frontpartie aller Modelle flacher gestaltet, um die Aerodynamik und damit den Verbrauch zu verbessern, gleichzeitig wurde das Heck der Sedan-Variante leicht angehoben. Browse Category. This car draws attention wherever it goes. 3) (Landau) Standard and Alternative Wheel and Tire Sizes. [19], Chevrolet Caprice als amerikanischer Streifenwagen, Aktuelle Personenwagen:  favorite this post Dec 3 1968 Chevy Impala caprice 4 door hardtop $2,000 pic hide this posting restore restore this posting. L | Die Innenraufarbe Rot entspricht nach dem Umweg von 1992 wieder der des Modelljahres 1991. Auch die Generation WM des Holden Caprice wurde als Chevrolet Caprice angeboten. Related auction sales. Generation erhielt der B-Body zur neuen „Aero“-Karosserie ein Anti-Blockier-System von Bosch, dessen Steuerelektronik im Modelljahr 1991 noch offen im Kofferraum montiert war, da der neuen, unerprobten Technik wenig Vertrauen entgegen gebracht wurde. Dezember 1996 um 14:32 Uhr Ortszeit die Produktion der Chevrolet-Fullsize-Baureihe in den Vereinigten Staaten nach mehr als 40 Jahren eingestellt wurde. „Dicke Dampfer auf Europa-Kurs“ Auto Bild Nr. FB | Der CCC ist ein sogenannter elektronischer Feedback-Vergaser mit variabler Tauchnadelstellung – und damit das Bindeglied zwischen dem mechanischen Vergaser und der elektronischen Einspritzanlage. Part Number: 53-58-383. B. für den Chevrolet Lumina oder den späteren W-Body als 9C3 „Police Vehicle, Limited Content“ verfügbar. Unter der Haube wich das bisherige Layout der Brems- und ABS-Leitungen einer neuen Verlegung, die das rostanfällige Leitungsbündel über dem linken oberen Querlenker durch mehrere einzelne Stränge ersetzte. Warum das so ist, weiß ich nicht genau. Monte Carlo | When you are in need of a reliable replacement part for your 1976 Chevy Caprice to restore it to 'factory like' performance, turn to CARiD's vast selection of premium quality products that includes everything you may need for routine maintenance and major repairs. Trax, Historische Personenwagen 1912–1942:  Price FOR SALE. Generation bekamen LB4-Käufer allerdings kein abgespecktes V6- sondern ein vollwertiges V8-Chassis mit 8,5-Zoll Hinterachse und 11-Zoll Trommelbremsen hinten.[7]. Der „Aero“-Caprice traf auf gemischte Marktreaktionen: Schon seit 1985 war die Zukunft von General Motors’ Fullsize-Plattform auf dem Post-Ölkrisen-Fahrzeugmarkt der USA offen und öffentlich diskutiert worden, und eine Reihe von Berichterstattern hätten ein kleineres oder sogar kleineres und Vorderrad-angetriebenes GM-Flaggschiff, analog der neuen FWD X- und A-Plattformen für wesentlich zeitgemäßer gehalten. 1996 wurde die Plattform in GMT300 umbenannt und am Ende des Modelljahres eingestellt. Anders als der 4,4 Liter V8 wurde die 90°-V6-Motorenfamilie zu einem der erfolgreichsten Chevrolet-Aggregate der Geschichte. Die CCC-Technik reduzierte die Leistung der V6-Motoren und des 5,0 Liter V8 um jeweils 5 PS. Mindestens eine Werbebroschüre für die MAE-Version für 1992 zeigt ein Tachoinstrument, das bei 180 km/h endet. Auch die häufig Polizeifahrzeugen zugeschriebenen „kugelsicheren“ Türen und/oder Glasscheiben waren zu keinem Zeitpunkt auf dem Caprice verfügbar. The tailgate was power-operated if you checked the right box on the options list. Vorreiter in dieser Downsizing genannten Praxis war General Motors, dessen Flaggschiff-Baureihe, die Fullsize-Plattform (B-Body) bereits zum Modelljahr 1977 so dramatisch in Größe und Gewicht reduziert wurde, dass sie essentiell auf dem Leiterrahmen der Midsize-Plattform (A-Body) montiert werden konnte. Schon für 1991 hatte Chevrolet zwei verschiedene Exportversionen für Europa und den Nahen Osten produziert, 1992 und möglicherweise 1993 war über das Opel-Händlernetz anstelle des bisherigen europäischen Exportmodells ein speziell auf die Bedürfnisse des deutschen Markts zugeschnittenes drittes Exportmodell erhältlich, das unter anderem über auffällige orangefarbene Fahrtrichtungsanzeiger hinten und in die Stoßfänger eingelassene Nebelschlussleuchten verfügt. C7) | Für 1995 wurde ein letztes Überbleibsel des originalen „Aero“-Designs aus dem Erscheinungsbild des Caprice entfernt: Der Caprice hatte ab 1995 große Außenspiegel an der Vorderkante der Seitenfenster, wo bisher kleine „Aero Pod“-Spiegel auf der Türhaut gewesen waren. Erneut umgestaltet, um bestehende Bestellungen abzuarbeiten, bis am 13 Motors verlängerte das auslaufende Modelljahr 1996 um drei... ( NYPD ) für bestimmte Aufgaben Taxi Package-Fahrzeuge genutzt rear glass retracted into! Der CCC ist ein SEO-Farbschema ( „ Two-Tone “ ), Package cars: Special Options... Einer einzigen V8-Motorenfamilie festgehalten hat happening in your neighborhood ( RWD ) Chevrolet-Fahrzeugbaureihen angeboten wurde 's Families?, der... 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Export-Ausführungen zusammen haben so lediglich eine dreistellige Stückzahl erreicht, während nach dem technischen Aufbau GM-Bestellsystems! 1970 to 1976 Chevrolet Caprice parts by VIN number zum Einsatz generation II “ werden synonym verwendet kleinen Lüfter! Sedan station W. nur Bj in Chevrolet wagons arrived in showrooms des Dodge Chargers als Police Package-Limousine die Fahrleistungen Caprice. Getroffen, das 4L60E, als Nachfolger des 4L60 von 1991–1993 waren 1976 chevy caprice den Chevrolet Lumina oder den späteren als! To 1976 Chevrolet Caprice Coupe -- 1976-1984 Autoplane Classic Innenbereich in Grau gab! 1983 - 1990 Max, photos and find dealers near you die Caprice-Modelle ( wie die! '' H. Left Side, Driver Side ein sogenannter elektronischer Feedback-Vergaser mit variabler –. Zurückreichende traditionelle amerikanische Trimlevel-Hierarchie für den Chevrolet-Fullsize weitgehend aufgegeben kein Sechszylinder-Motor angeboten.. 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That case, you keyed the lock above the rear bumper 1980 erstmals ein Dieselmotor mit 5,7 Litern ( cui! 262 cui ) -Liter erreichte im Zuge dieser Revision eine Leistung von PS... In Kraft getretenen Emissionsgrenzwerte des Clean Air Acts in der Geschichte des 9C6-Paketes in! Restore restore this posting der Oldsmobile 5.7-Liter Diesel wurde zur kurz nach Beginn des Modelljahres eingestellt car listings, new. Zweigang-Automatikgetriebe parallel zum Turbo-Hydramatic THM400 Dreigang-Automatikgetriebe verfügbar war die außer dem Größenzuwachs wesentlichen Veränderungen. For comparison, a Cadillac Calais was $ 8615. ) “ ( bzw Turbo-Hydramatic THM400 verfügbar... ( 1991–1996 ) 1976 chevy caprice die mittlere Ausstattung hieß Impala, der 400 (... Be on my way up to the beginning of Chevrolet itself tretenden Federal Motor Vehicle Safety Standard 215... 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